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如用戶在混凝土磨耗試驗(yàn)機(jī)出口處裝有流量表或壓力表，應(yīng)通過(guò)調(diào)節(jié)出口閥門開度在性能參數(shù)表所列的額定點(diǎn)上運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量泵的電機(jī)電流，使電機(jī)在額定電流內(nèi)運(yùn)行，否則將造成泵超負(fù)荷運(yùn)行，即大電流運(yùn)行，至使電機(jī)燒壞，調(diào)整好的出口閥門開啟大與小和管路工況有關(guān)，青混凝土路面橫向力系數(shù)檢測(cè)由該檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用同一臺(tái)檢測(cè)車進(jìn)行，檢測(cè)頻率與交工前檢測(cè)相同。而路面構(gòu)造深度檢測(cè)采用激光儀法，檢測(cè)頻率為單幅每公里測(cè)4點(diǎn)。施工人員可以在運(yùn)用施工設(shè)備的同時(shí)，進(jìn)行改進(jìn)性乳化瀝青粘結(jié)層的撒布和改性熱瀝青混合料的攤鋪，再利...

水泥膠砂攪拌機(jī)廠家生產(chǎn)的攪拌機(jī)應(yīng)設(shè)置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動(dòng)時(shí)發(fā)生走動(dòng)，應(yīng)實(shí)施二級(jí)漏電保護(hù)，上班前電源接通后，必須仔細(xì)檢查，經(jīng)空車試轉(zhuǎn)認(rèn)為合格，方可使用。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)拌筒轉(zhuǎn)速是否合適，一般情況下，空車速度比重車(裝料后)稍快2-3轉(zhuǎn)，如相差較多，應(yīng)調(diào)整動(dòng)輪與傳動(dòng)輪的比例，拌筒的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合箭頭指示方向，如不符實(shí)，應(yīng)更正電機(jī)接線。檢查傳動(dòng)離合器和制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩有無(wú)損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有無(wú)障礙及各部位的潤(rùn)滑情況等。當(dāng)混凝...

混凝土恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱安放平穩(wěn)后，首先檢查電器部分有無(wú)原件損壞，線路是否接觸良好，按路線圖結(jié)好。按線路圖接電源，接通后檢查，恒溫控制外殼和箱體絕緣性能，經(jīng)檢查無(wú)異后可進(jìn)行升溫養(yǎng)護(hù)工作。試體成型后，常溫存放7小時(shí)，觀察接近終凝時(shí)，隨同試模一起放入箱內(nèi)篦子上，可根據(jù)水泥成分不同，應(yīng)自行注意觀察，接近終凝時(shí)間。蓋好箱蓋，根據(jù)各廠水泥成分不同，調(diào)整控溫旋鈕至所需位置，打開開關(guān)綠燈表示開始升溫，紅燈亮表示恒溫開始，即養(yǎng)護(hù)室工作開始調(diào)整時(shí)間按至所需時(shí)間，防水取出試模，放置常溫處。到試體恢復(fù)...

混凝土磨耗試驗(yàn)機(jī)的試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)，并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數(shù)。該儀器是一臺(tái)小型液壓測(cè)力裝置，該儀器由穿心式三角底盤及測(cè)力裝置等部件組成，具有一機(jī)兩用，結(jié)構(gòu)新穎，體積小巧，操作方便，功能齊全等特點(diǎn)，檢測(cè)儀油泵采用手動(dòng)方式加載，驅(qū)動(dòng)力矩小，搖向舒適合理，加載連續(xù)均勻，混凝土磨耗試驗(yàn)機(jī)采用單片機(jī)控制的...

混凝土凍融試驗(yàn)箱采用304不銹鋼內(nèi)膽，箱體采用聚胺脂整體發(fā)泡，全封閉進(jìn)口壓縮機(jī)組，加熱采用電熱管加熱，可以冷熱交換。有較強(qiáng)的防銹、防腐能力，并具有性能穩(wěn)定，可靠性高，保溫性能好，制冷速度快等優(yōu)點(diǎn)，并能實(shí)現(xiàn)從低溫到高溫的自動(dòng)定時(shí)及反復(fù)循環(huán)工作。含氣量測(cè)定儀如不邊續(xù)使用。需打開微調(diào)閥放氣，使氣室壓力與大氣一致。在操作過(guò)程中，如氣室壓通過(guò)微調(diào)閥放盡，而量缽內(nèi)還有壓力時(shí)，不能按下閥門桿，否則會(huì)把水吸入氣室，使以后的測(cè)試產(chǎn)生誤差?？焖贉y(cè)試—無(wú)須繪制曲線，直接讀取含氣量測(cè)定值，快速壓蓋夾...

混凝土磨耗試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動(dòng)性能，構(gòu)造深度則反映路表的宏觀構(gòu)造對(duì)抗滑性能的影響，主要表現(xiàn)為路表排水性能、摩擦系數(shù)隨車速增加而衰減的影響等。由于材料表面原子之間存在著吸力，在其接觸表面會(huì)出現(xiàn)粘著現(xiàn)象。當(dāng)兩個(gè)表面緊靠且又沿著法向分離或沿切向移動(dòng)時(shí)，原子吸力傾向于將一個(gè)表面材料拉向另一個(gè)表面，而形成磨屑。以標(biāo)準(zhǔn)的荷重、滾壓速度和滾壓次數(shù)粘合在一起，放置調(diào)節(jié)一定時(shí)間，然后以一定的壓力與剝離速度將它們剝開，觀察測(cè)量試樣墨層被剝離的狀況，以此判...

混凝土凍融試驗(yàn)箱開機(jī)前檢查機(jī)組是否出現(xiàn)凹凸異狀，電源連接是否妥當(dāng)，并加足夠的防凍液，不得在無(wú)防凍液的狀態(tài)下開啟機(jī)器，機(jī)組系統(tǒng)操作，開機(jī)后，觀察高低壓表的指數(shù)來(lái)判定機(jī)組是否運(yùn)行正常，定期進(jìn)行冷凝器的清洗除污工作，保證機(jī)組正常穩(wěn)定工作。如機(jī)組停用一段時(shí)間，因防凍液介質(zhì)污積物沉積，容易造成循環(huán)泵泵葉積物凝固，在開機(jī)時(shí)必須先轉(zhuǎn)松循環(huán)泵轉(zhuǎn)子，以防避免泵葉不運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致循環(huán)泵燒毀?；炷羶鋈谠囼?yàn)箱不準(zhǔn)隨意拆改或解體使用，確因需要開發(fā)新功能或改造更新等，需按分級(jí)管理權(quán)限，履行審批手續(xù)后再實(shí)施...